Tåg i Bergslagen riktar återigen kritik mot de sena beskeden om statens finansiering av den interregionala tågtrafiken. Trots att nästa trafikår startar i december saknas fortfarande besked om de statliga samverkansavtalen för 2027.
”Problemet är inte bara osäkerheten kring finansieringen – utan att beskeden kommer så sent atr det i praktiken blir omöjligt att planera trafiken på ett ansvarsfullt sätt” säger Tåg i Bergslagen i ett pressmeddelande och fortsätter:
”Den 23 juli meddelade Trafikverket att myndigheten fortfarande inte kan lämna besked om samverkansavtalen eftersom regeringen ännu inte har fattat beslut om de ekonomiska ramarna.För Tåg i Bergslagen innebär det att planeringen av nästa trafikår återigen sker utan degrundläggande förutsättningar som krävs.”
– Att planera tågtrafik är ett långsiktigt arbete. Vi behöver investera i fordon, trafik ska beställas, personal planeras och resenärer ska kunna lita på att trafiken finns kvar. Samtidigt förväntas vi fatta beslut utan att känna till de ekonomiska förutsättningarna. Det är inte ett hållbart sätt att styra samhällsviktig kollektivtrafik, säger Nina Höijer, styrelseordförande i Tåg i Bergslagen.
För trafikåret 2026 fick Tåg i Bergslagen besked först i slutet av 2025 om att staten endast skulle ersätta 57 procent av den trafik som de beställt. När beskedet väl kom fanns det inte längre någon möjlighet att anpassa trafiken eller minska kostnaderna. Regionerna fick i stället själva bära den ekonomiska konsekvensen.
Nu upprepas samma situation inför 2027. Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län har därför gemensamt vänt sig till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson och kräver att regeringen skyndsamt säkerställer att Trafikverket får de ekonomiska förutsättningar som krävs för att kunna lämna besked i tid. Regionerna behöverlångsiktiga och förutsägbara planeringsförutsättningar för att kunna erbjuda en stabil interregional tågtrafik.