För sjätte året granskar Riksförbundet M Sverige utbyggnaden av publika laddstolpar. Bristen på laddstolpar har tidigare förvärrats varje år på grund av den snabba ökningen av laddbara bilar, men 2023 ökade antalet laddstolpar markant.
Ett avtal med Bilkraft om åtta laddstolpar mitt emot hembygdsgården har gjorts med Fagersta kommun med start den 1 december. Avtalet gäller i 25 år och arrende utgår med 8000 kronor per år.
Stolparna monteras på den nordliga sidan av parkeringen. På den sydvästliga sidan har VB-energi tre platser för laddning. Marken är detaljplanelagd som allmän plats gata, vilket betyder att allmänheten även fortsättningsvis måste ha fri tillgång till platsen.
– Många kommuner ligger fortfarande efter och behöver öka takten i utbyggnaden. Alla måste bidra till att underlätta för bilister att ladda sina bilar, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på M Sverige.
– Laddstolpar är en grundläggande förutsättning för att kunna köpa och köra en elbil. Det är glädjande att laddstolparna har ökat så kraftigt, men det är fortfarande ett stort gap till vad som är en acceptabel nivå, påpekar han.
M Sverige anser att det med dagens drygt 580 000 laddbara bilar innebär att det bör finnas en tiondel så många publika stolpar, 58 000. Trots ett betydande tillskott finns fortfarande en enorm brist, 26 000 laddstolpar saknas i hela landet. Endast Gotland, Jämtland och Blekinge har ett tillräckligt antal.
I tidigare undersökningar har M Sverige bland annat kunnat visa på kommunernas behov av mer stöd i frågor som rör laddinfrastruktur. Många vet inte vad som gäller, vad de kan göra för att förbättra laddinfrastrukturen eller hur bilisternas behov ser ut.